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Al comprar el compresor de aire Atlas Copco, parte 2906097200, asegúrese de comprarlo de acuerdo con nuestro manual Atlas Copco y el modelo correspondiente. Si tiene alguna pregunta, lo combinaré con el producto genuino original y el precio correspondiente.

Si necesita comprar el kit de sellado de eje de transmisión Atlas Copco 2906041800 Atlas Copco, comuníquese con nosotros para comprar piezas originales genuinas. Evite usar productos no conformes que puedan causar fugas e impurezas para ingresar, lo que afecta el funcionamiento normal del compresor de aire.

El kit Atlas Copco 2901069502 está diseñado para usar hasta 4000 horas o un año. Sin embargo, la vida útil del filtro de aire depende de la calidad de la lubricación y las condiciones ambientales.

La válvula de termostato del compresor de tornillo de inyección de aceite Atlas Copco 2205526520 está compuesto por un elemento de detección de temperatura, una válvula, un núcleo de válvula, componentes de resorte, elementos de sellado y puertos de conexión roscados. Cuando la temperatura del compresor alcanza el valor establecido, el elemento de detección de temperatura desencadena el núcleo de la válvula para abrir la ruta de enfriamiento del enfriador. Luego, el aceite lubricante se enfría y recircula, lo que puede evitar que el aceite se sobrecalienta y se deteriore en calidad, así como la formación de depósitos de carbono que hacen que el compresor de aire tenga una temperatura más alta y afecte su eficiencia.

El principio de funcionamiento de la válvula de temperatura constante para los compresores de aire Atlas Copco: cuando comienza el compresor de aire, la temperatura del aceite es baja. La válvula de temperatura constante cerrará el circuito de aceite del enfriador, permitiendo que el fluido lubricante ingrese directamente a la unidad principal, aumentando rápidamente la temperatura y reduciendo el desgaste. Cuando la temperatura aumenta a 70-80 grados Celsius, la válvula de temperatura constante abrirá lentamente el canal de enfriamiento del enfriador, permitiendo que el aceite lubricante se enfríe antes de entrar en la circulación. Esto puede evitar que la temperatura del aceite sea demasiado alta, lo que conduciría a una disminución en el efecto de lubricación y los problemas de sobrecalentamiento del equipo.

Precauciones de mantenimiento y reemplazo Diagnóstico de fallas: si el compresor de aire muestra la temperatura anormal del aceite (demasiado alta o demasiado baja), o si la carga del sistema de enfriamiento es anormal, puede ser causada por la interferencia de la válvula de temperatura constante, la falla del elemento de sensación de temperatura o el bajo sellado del núcleo de la válvula. Tales problemas deben verificarse rápidamente. COMPARACIÓN DEL MODELO: Las válvulas de temperatura constantes de diferentes modelos de compresores de aire tienen diferencias en el tamaño de la interfaz, la temperatura establecida y los parámetros de flujo. Es necesario seleccionar el modelo original compatible con fábrica para evitar afectar la precisión del control de la temperatura debido a las especificaciones incompatibles.