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1630040899 Atlas Copco opera cada 1000-2000 horas o cada 6 meses. En entornos duros con mucho polvo, el ciclo de reemplazo debe acortarse. El modelo está equipado con un indicador de obstrucción de filtro de aire. Cuando el indicador se alarma, el elemento de filtro debe reemplazarse de inmediato. 1630040899 Atlas Copco. Antes de instalar 1630040899 Atlas Copco, limpie la carcasa del filtro para garantizar un sello y evitar que ingresen impurezas.

1629054716 Elemento de filtro Copco Atlas DD/DDP 780-3150+ F está equipado con materiales de filtrado altamente eficientes, que pueden atrapar efectivamente pequeñas partículas en el aire y reducir el desgaste del equipo y el mal funcionamiento causados ​​por la contaminación del aire.

1626088200 Si el filtro de aceite de Atlas Copco se obstruye o su eficiencia de filtrado disminuye, conducirá a un aumento en la resistencia del flujo de aceite, insuficiente suministro de aceite, y al mismo tiempo, la entrada de impurezas en componentes clave agravará el desgaste, aumentará el riesgo de fallas e incluso causará graves problemas como el motor.

Para la manguera modelo Atlas Copco 1625599900 820, al instalarla, asegúrese de que las juntas en ambos extremos de la manguera estén conectadas de forma segura para evitar fugas. Durante el uso diario, verifique regularmente si la manguera tiene signos de envejecimiento, grietas, daños, abultamiento, etc. Si se encuentran problemas, reemplácela inmediatamente para evitar fallas del sistema o riesgos de seguridad causados ​​por la falla de la manguera.

1622908920 La estructura interna de la válvula de retención Atlas Copco está equipada con un núcleo de válvula, que solo permite que el aceite lubricante fluya en la dirección preestablecida. Cuando se invierte la dirección del flujo de aceite, el núcleo de la válvula cerrará automáticamente el canal para evitar el flujo de retorno. Cuando el compresor se detiene, la presión de aceite en el sistema cae bruscamente. Sin la válvula de retención Atlas Copco Atlas 1622908920, el aceite lubricante puede fluir en la dirección opuesta debido a la gravedad o la presión del sistema residual, lo que hace que los componentes internos de la unidad principal y las piezas de rodamiento experimenten fricción seca cuando el compresor se inicia nuevamente, acelerando así el desgaste.

Cuando comienza el compresor, la temperatura del aceite lubricante es relativamente baja. La válvula estabilizadora de temperatura Atlas Copco 1622706404 cerrará el pasaje de aceite que conduce al enfriador, lo que permite que el aceite lubricante ingrese directamente al compresor para la lubricación y el enfriamiento, acelerando así el aumento de la temperatura del aceite. Cuando la temperatura del aceite alcanza alrededor de 60 grados Celsius, la válvula estabilizadora de temperatura de Atlas Atlas de 1622706404 Atlas Copco abrirá gradualmente el pasaje que conduce al enfriador, lo que permite que parte del aceite lubricante fluya a través del refrigerador para enfriar, manteniendo así la temperatura del aceite dentro del rango de trabajo ideal de alrededor de 60 celsius.