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Atlas Copco confirma el tipo de grasa lubricante Según el tipo de compresores de aire y las condiciones de funcionamiento, seleccione la grasa lubricante especial de coincidencia. Está estrictamente prohibido mezclar diferentes tipos o grados de grasa lubricante. Verifique los parámetros de la grasa lubricante: como el rango de temperatura aplicable, el punto de vertido y la penetración. Atlas Copco limpia los componentes a lubricarse Detenga la máquina y asegúrese de que los componentes estén completamente enfriados. Use tela de algodón sin aceite o agentes de limpieza dedicados para limpiar la grasa lubricante antigua, las manchas de aceite, el polvo y los desechos de metal en la superficie de los componentes, especialmente las áreas clave, como el asiento del rodamiento y la superficie de malla de los engranajes, que necesitan una limpieza completa.

Atlas Copco V-Belt (SET 2X) Puntos de mantenimiento XPZ: durante la instalación, asegúrese de mantener la tensión adecuada. La tensión insuficiente hará que la correa se deslice, afectando la eficiencia de la transmisión. La tensión excesiva aumentará la carga en los rodamientos, acortando la vida útil del cinturón y los rodamientos. Durante el uso, verifique regularmente el estado de desgaste del cinturón. Si se encuentran grietas en la superficie de la correa, se produce un desgaste severo o un deslizamiento, es necesario reemplazarlo de inmediato. Al mismo tiempo, mantenga la correa limpia para evitar la unión de manchas de aceite, polvo y otras impurezas en la correa, lo que afectará su rendimiento de la transmisión.

La importancia y las precauciones de los componentes de amortiguación para los compresores de aire Atlas Copco La falla de los componentes del búfer puede conducir a: aumento de la vibración del equipo que causa aflojamiento de pernos, fractura por fatiga de la tubería, ruido excesivo e incluso afectando la vida útil de los componentes centrales, como los cojinetes y los engranajes principales de la máquina. Al seleccionar, es necesario considerar el modelo del compresor de aire (por ejemplo, las máquinas de pistón pequeñas se centran en la amortiguación de la tubería, mientras que las máquinas de tornillo grandes se centran en la absorción general de choque). Elija preferentemente piezas de fábrica originales que coincidan con el equipo para garantizar la compatibilidad en tamaño y rendimiento. En resumen, aunque los componentes del búfer de los compresores de aire Atlas Copco son componentes auxiliares, son cruciales para la estabilidad, la seguridad y la vida útil del equipo. La selección razonable y el mantenimiento regular pueden reducir efectivamente los riesgos operativos y disminuir la tasa de fallas de ocurrencia.

El elemento de filtro de aceite de los compresores de aire Atlas Copco (problemas comunes y falla) El elemento de filtro se obstruye prematuramente Razones: polvo ambiental excesivo (aire de admisión sin filtro), adición excesiva de aceite o mezcla de diferentes aceites de marca que conducen a la emulsificación, un mayor desgaste interno. Tratamiento: mejorar la limpieza ambiental, estandarizar el uso del aceite, inspeccionar los componentes desgastados. Mal efecto de filtrado Razones: Usando elementos de filtro inferior, el anillo de sello no está alineado correctamente durante la instalación, la válvula de derivación siempre se abre. Tratamiento: seleccione los elementos originales de filtro de posventa de fábrica o de alta calidad, asegure un sellado de instalación adecuado, verifique regularmente la función de válvula de derivación. Ruptura del elemento de filtro Razones: Instalación Aumento de presión del sistema demasiado apretado y anormal, resistencia insuficiente del material del elemento del filtro. Tratamiento: estandarizar el par de instalación, verificar el sistema de control de presión de aceite, reemplazar con un elemento de filtro calificado.

Fallas y soluciones comunes de los medidores de presión del compresor de aire Atlas Copco Puntero no móvil o atascado Razón: engranajes internos atascados, tubo de resorte dañado, interfaz bloqueado (impurezas o agua condensada congelada). Solución: desmontar y limpiar, retire el bloqueo; Reemplace el medidor si está severamente dañado. Lectura incorrecta o a la deriva Razón: fatiga del elemento elástico (uso a largo plazo), puntero suelto, cambios drásticos en la temperatura ambiental. Solución: recalibrar; Reemplace los componentes de envejecimiento o medidor de presión. Fugas de carcasa Razón: el sellado del calibre resistente a los choques es pobre, los tornillos de la cáscara están sueltos. Solución: agregue aceite de silicona / glicerina y sello; Apriete los tornillos; Reemplace la carcasa si está severamente dañada.

Piezas de equipo originales y consideraciones de reemplazo El conjunto de engranajes Atlas Copco es un componente central. Se recomienda usar preferentemente piezas de equipo originales. Las ventajas de usar piezas de equipo originales son las siguientes: Coincide perfectamente con los parámetros de la unidad principal y el motor, asegurando la eficiencia de la transmisión La precisión del material y el procesamiento cumplen con los estándares estrictos, y la vida útil puede alcanzar las 8-150,000 horas Si se eligen piezas alternativas, el módulo de engranaje, el recuento de dientes, el perfil del diente, la distancia central, etc. deben verificarse estrictamente para evitar fallas operativas debido a las desviaciones de tamaño. En resumen, el conjunto de engranajes de compresor de aire Atlas Copco, con su diseño de alta precisión y materiales de alta calidad, garantiza una transmisión eficiente del equipo. Sin embargo, es necesario realizar un mantenimiento regular para extender su vida útil y evitar toda la detención de la máquina debido a fallas en los engranajes.