Sellos deslizantes en compresores de tornillo Atlas Copco
Conjunto del sello del eje: utilizado para el sello deslizante entre el eje principal del compresor y la carcasa para evitar que el aceite lubricante se filtre junto con el aire comprimido o el aire exterior ingresen.
Estructura: principalmente sellos mecánicos (el anillo en movimiento y el anillo estacionario están en contacto deslizante, mantenidos en ajuste cerrado por resortes y presión media) o sellos de aceite esqueleto (esqueleto de goma + metal, sellado por el ajuste de interferencia de labios).
Características: los sellos mecánicos son adecuados para condiciones de alta presión y alta temperatura, mientras que los sellos de aceite esqueleto son adecuados para escenarios de baja presión y temperatura normal.
Causas de falla comunes de sellos deslizantes en compresores Atlas Copco:
Desgaste excesivo (lubricación insuficiente, impurezas, rugosidad de la superficie excesiva);
Envejecimiento por material (endurecimiento / agrietamiento debido a la alta temperatura y la corrosión media);
Instalación incorrecta (interferencia insuficiente / excesiva, sesgo que causa desgaste desigual);
Excediendo las condiciones de funcionamiento (presión / temperatura que excede el rango nominal del sello).
