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El filtro de aceite del compresor de aire es un componente clave del sistema de lubricación de un compresor de aire. Se utiliza principalmente para filtrar impurezas, partículas y contaminantes del aceite lubricante, asegurando que el aceite que ingrese al compresor cumpla con los estándares de limpieza, protegiendo así los componentes internos del compresor (como cojinetes, engranajes, rotores, etc.) de desgaste y daño, y extendiendo la vida útil del equipo del equipo. Principio de trabajo Intercepción física: a través de la estructura microporosa del papel de filtro o el elemento de filtro, las partículas más grandes que el diámetro del poro se filtran mecánicamente. Efecto de adsorción: algunos materiales de elementos de filtro pueden adsorbar coloides y humedad, mejorando así el efecto de filtrado.

El filtro de aceite del compresor de aire es un componente clave del sistema de lubricación de un compresor de aire. Se utiliza principalmente para filtrar impurezas, partículas y contaminantes en el aceite lubricante, asegurando que el aceite lubricante que ingrese al compresor cumpla con los estándares de limpieza, protegiendo así los componentes internos del compresor (como rodamientos, engranajes, rotores, etc.) de desgaste, y extendiendo la vida útil del equipo del equipo. Funciones centrales Filtración de impureza Intercepción de partículas sólidas como restos metálicos, polvo y depósitos de carbono, evitando que circulen en los componentes de trabajo del compresor. Protección del sistema Reduzca la fricción y el desgaste, reduzca el riesgo de fallas causadas por contaminantes y mejore la confiabilidad del compresor. Extensión de la vida del aceite Retire los productos de oxidación y la humedad, retrase el envejecimiento y el deterioro del aceite lubricante y reduzcan la frecuencia de reemplazo de aceite.

1614727399 Las máquinas de tornillo industrial grandes pueden requerir reemplazo cada 2,000 - 4.000 horas (junto con pruebas de calidad del aceite); Los compresores en miniatura (como los de los laboratorios) pueden necesitar ser reemplazados cada 500 - 1,000 horas. Es esencial seguir el manual y evitar el daño del equipo debido a los ciclos no coincidentes.

Mantenimiento y cuidado Reemplace regularmente filtros: filtro de aire, filtro de aceite, separador de gas de aceite. Evitar que las impurezas ingresen al sistema. Verifique el aceite lubricante: nivel de aceite, calidad del aceite (oxidación, emulsificación). Reemplace el aceite de acuerdo con el horario recomendado del fabricante. Limpie el sistema de enfriamiento: para modelos refrigerados por aire, limpie el radiador regularmente; Para los modelos refrigerados por agua, verifique la calidad y la temperatura del agua. Apriete los pernos: evite que la vibración haga que los pernos se aflojen, lo que puede provocar riesgos de seguridad. Monitoree los parámetros operativos: registre regularmente la temperatura de escape, la presión, la corriente, etc. aborde las anormalidades de inmediato.

Diseño estructural clave Engumadura de aire: el diseño gradualmente expansivo o tangencial, reduce la velocidad del flujo y separa grandes impurezas de partículas. Instalación del elemento del filtro: instalación vertical u horizontal, facilitando el reemplazo y el mantenimiento. Estructura de drenaje: puerto de drenaje de gravedad o válvula de drenaje automática, evita que el agua de condensado remoje el elemento del filtro. Diseño de sellado: utiliza anillos de sellado de goma de goma de nitrilo o flúor, con una relación de compresión del 15% al ​​25%. Estructura rápida de desmontaje: conexión a ajuste o perno, simplifica los procedimientos de mantenimiento.

I. Principio de trabajo La válvula de seguridad está diseñada en función del principio del equilibrio de fuerza. Consiste principalmente en un asiento de válvula, un núcleo de válvula, un resorte y un mecanismo de regulación. Cuando la presión del sistema excede la fuerza de precarga del resorte, el núcleo de la válvula se empuja hacia arriba y se descarga el medio (aire comprimido); Cuando la presión cae a la presión del asiento de retorno, el resorte empuja el núcleo de la válvula a su posición original, cerrando la válvula. Parámetros clave: Presión de apertura (presión establecida): la presión a la que la válvula comienza a abrirse, generalmente 1.05 a 1.1 veces la presión de trabajo. Presión de emisión: la presión cuando la válvula alcanza su altura máxima de apertura, generalmente ≤ 1.1 veces la presión de apertura. Presión del asiento de retorno: la presión cuando la válvula está cerrada, generalmente 10% a 15% menor que la presión de apertura. Presión de sellado: la presión máxima a la que la válvula mantiene el sellado, generalmente el 90% de la presión de apertura.