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Ciclo de reemplazo En general, el ciclo de reemplazo para los filtros de aire es 2000 - 4000 horas de operación. Si el entorno operativo del compresor de aire es deficiente, como en áreas polvorientas o altamente contaminadas, el ciclo de reemplazo debe acortarse a 2000 horas o incluso más corto.

Puntos clave para el reemplazo e instalación Apague el equipo, libere la presión y enfríe a la temperatura normal. Cierre las válvulas de aceite de entrada / retorno para evitar que el aceite caliente se derrame. Registre la ruta de la tubería y la secuencia de las juntas, y mantenga la identificación de las partes antiguas. Limpie las interfaces y las superficies de instalación. Reemplace las piezas de junta tórica / sellado si es necesario. Apriete las articulaciones de acuerdo con el par especificado; Evite la flexión excesiva y el estiramiento de la manguera de goma; Fije firmemente la tubería rígida para evitar el desgaste de la vibración. Antes de comenzar el equipo, verifique el nivel de aceite y el rendimiento de sellado. Después de la operación, vuelva a verificar la caída de presión y la fuga.

Reemplazo e instalación Reemplace después del apagado y alivio de presión, asegurando que ambos extremos estén conectados de forma segura sin curvas o estrés; Vuelva a verificar el sellado y la vibración después de la instalación. Si se requiere una fabricación en el sitio, se recomienda usar mangueras y articulaciones de la misma presión de presión y resistencia a la intemperie que las de nuestra fábrica original, y realizar una prueba de tensión de gas.

Pasos de selección rápida: Determine si usar el "lado de gas" o el "lado de petróleo". Proporcione parámetros clave: modelo / número de serie, diámetro de flujo / tubería, clasificación de presión, temperatura, limpieza objetivo / límite de emisión. Si hay un antiguo número de pieza / placa de identificación, proporcione directamente la coincidencia precisa.

Tipos y funciones comunes Manga del eje: protege el diario del eje, proporciona una superficie resistente al desgaste y facilita el mantenimiento y el reemplazo; a menudo se usa junto con sellos de aceite. Capa de sello / aceite de aceite: previene la fuga de aceite lubricante a lo largo del eje, el material suele ser de goma de nitrilo (NBR) o fluororruber (FKM), con un diseño de labios doble que puede raspar el aceite y evitar el polvo. Kit de sello de manga / eje del eje: incluye una manga del eje + sello de aceite + piezas de instalación relacionadas, que proporciona una solución de un solo paso con buena compatibilidad.

Conceptos y riesgos comunes Reemplazando solo el aceite pero no el filtro: las impurezas se acumulan, aceleran el desgaste y la obstrucción. Uso atrasado: la mayor diferencia de presión conduce a un mayor consumo de energía y un mayor riesgo de daño por filtros. Instalación demasiado bien: puede hacer que la base se deforma o dificulte el desmontaje futuro.