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SUGERACIÓN DE PROBLEMAS Y SUGERENCIAS DE REEMPLAZO: Problemas y soluciones comunes: Estado o fuga: causa presión inestable y un mayor consumo de energía. Se recomienda desmontar y limpiar o reemplazar directamente (se sugiere reemplazar el conjunto completo para evitar problemas coincidentes entre componentes nuevos y viejos). Precisión de ajuste reducido: principalmente debido al desgaste de sensores o núcleos de válvulas. Se requiere reemplazo del kit original y es necesario recalibrar. Consejos de instalación: después del reemplazo, es necesario una coincidencia de parámetros a través del controlador (como la presión de ajuste de límites superior e inferior) para garantizar un enlace normal del sistema.

Recomendaciones de reemplazo y mantenimiento: Ciclo de reemplazo: Generalmente, reemplace una vez cada 3.000 - 4.000 horas o anualmente (lo que ocurra primero). En entornos duros, el ciclo debe acortarse; Indicadores de reemplazo: si el contenido de aceite en el aire comprimido excede el estándar (las manchas de aceite aparecen en la entrada de aire), o si la diferencia de presión entre la entrada y salida del separador es demasiado alta (más de 0.8 - 1.0 bar), reemplace inmediatamente; Notas de instalación: durante el reemplazo, limpie la interfaz, verifique la integridad del anillo de sellado y apriete de acuerdo con el par especificado; Después del reemplazo, descargue el aire dentro del tanque para asegurarse de que el sistema funcione normalmente.

Mantenimiento y especificaciones de reemplazo: Calibración regular: de acuerdo con los estándares de la industria, las válvulas de seguridad deben ser calibradas por instituciones profesionales de forma regular (generalmente una vez al año) para garantizar un establecimiento de presión precisa y una operación confiable; Tiempo de reemplazo: si hay fuga del cuerpo de la válvula, mal funcionamiento o si la calibración es 不合格, la válvula de seguridad de fábrica original debe reemplazarse de inmediato. No intente ajustarlo o repararlo usted mismo ； Consideraciones de instalación: Durante el reemplazo, asegúrese de que el sistema esté despresurizado, la dirección de instalación es correcta (generalmente el cuerpo de la válvula tiene una flecha de dirección de flujo medio), la interfaz está bien sellada, y no la instale en reversa ni bloquee el puerto de escape.

Sugerencias de falla y reemplazo: Si la válvula de retención experimenta fugas, pegado o no se cierra por completo, puede provocar una disminución de la presión del sistema, un mayor consumo de energía o rotación inversa de la unidad principal. Sugerencia: Verifique regularmente el rendimiento de sellado de las válvulas (esto se puede determinar mediante pruebas de retención de presión); Cuando se detecte una falla, reemplace todo el conjunto de equipos originales (en lugar de solo reemplazar los componentes individuales) para garantizar la compatibilidad de todos los componentes; Al reemplazar, limpie la interfaz de la tubería, apriete de acuerdo con el par especificado y evite la fuga causada por una instalación inadecuada.

Precauciones de reemplazo y mantenimiento: Si las grietas, las deformaciones, el daño a las partes de sellado o las roscas de conexión desgastadas se producen en la carcasa, debe reemplazarse de inmediato. De lo contrario, el aire sin filtro entrará directamente en la unidad principal, causando desgaste en componentes como rotores y rodamientos. Durante el mantenimiento diario, es necesario verificar si el sello entre la carcasa y el elemento del filtro está intacto, y limpiar el polvo y las impurezas dentro de la carcasa (especialmente al reemplazar el elemento del filtro). Al instalar una nueva carcasa, asegúrese de que el anillo de sellado esté instalado correctamente y apriete los pernos de conexión de acuerdo con el par especificado para evitar la fuga de aire o el daño a la carcasa debido a la vibración.

Los riesgos de evitar el uso de piezas no originales: Los filtros no originales pueden tener una precisión de filtración insuficiente y la mala temperatura del material y resistencia a la presión, lo que puede conducir a: Impurezas sin filtrar que ingresan a la unidad principal, causando desgaste en el rotor y los rodamientos, aumentando los costos de mantenimiento; Filtro de papel que cae y bloquea el paso de aceite, causando presión anormal de aceite e incluso apagado del equipo; Anillos de sellado incompatibles que conducen a fugas de aceite, lo que resulta en pérdida de aceite y contaminación ambiental.