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Sugerencias de falla y reemplazo: Si la válvula del termostato se atasca (no se puede abrir o cerrar), causará: Baja temperatura del aceite (siempre sin pasar por el enfriador): la alta viscosidad del aceite aumenta la carga en el motor y el consumo de energía; Alta temperatura del aceite (siempre en el enfriamiento): especialmente en entornos de baja temperatura, el aceite se calienta lentamente y el efecto de lubricación disminuye. Sugerencias: Cuando nota la temperatura anormal del aceite (se desvía del rango normal en más de ± 10 ℃), verifique el estado de la válvula del termostato; Cuando haya una falla, reemplace la válvula de termostato de fábrica original para evitar usar una parte alternativa que conduzca a una precisión de control de temperatura insuficiente; Al reemplazar, limpie la interfaz de la tubería para garantizar la dirección de instalación correcta de la válvula (de acuerdo con la indicación de la flecha en el cuerpo de la válvula), para evitar que la instalación en la posición incorrecta afecte la función.

SUGERACIÓN DE PROBLEMAS Y SUGERENCIAS DE REEMPLAZO: Problemas y soluciones comunes: Estado o fuga: causa presión inestable y un mayor consumo de energía. Se recomienda desmontar y limpiar o reemplazar directamente (se sugiere reemplazar el conjunto completo para evitar problemas coincidentes entre componentes nuevos y viejos). Precisión de ajuste reducido: principalmente debido al desgaste de sensores o núcleos de válvulas. Se requiere reemplazo del kit original y es necesario recalibrar. Consejos de instalación: después del reemplazo, es necesario una coincidencia de parámetros a través del controlador (como la presión de ajuste de límites superior e inferior) para garantizar un enlace normal del sistema.

Recomendaciones de reemplazo y mantenimiento: Ciclo de reemplazo: Generalmente, reemplace una vez cada 3.000 - 4.000 horas o anualmente (lo que ocurra primero). En entornos duros, el ciclo debe acortarse; Indicadores de reemplazo: si el contenido de aceite en el aire comprimido excede el estándar (las manchas de aceite aparecen en la entrada de aire), o si la diferencia de presión entre la entrada y salida del separador es demasiado alta (más de 0.8 - 1.0 bar), reemplace inmediatamente; Notas de instalación: durante el reemplazo, limpie la interfaz, verifique la integridad del anillo de sellado y apriete de acuerdo con el par especificado; Después del reemplazo, descargue el aire dentro del tanque para asegurarse de que el sistema funcione normalmente.

Mantenimiento y especificaciones de reemplazo: Calibración regular: de acuerdo con los estándares de la industria, las válvulas de seguridad deben ser calibradas por instituciones profesionales de forma regular (generalmente una vez al año) para garantizar un establecimiento de presión precisa y una operación confiable; Tiempo de reemplazo: si hay fuga del cuerpo de la válvula, mal funcionamiento o si la calibración es 不合格, la válvula de seguridad de fábrica original debe reemplazarse de inmediato. No intente ajustarlo o repararlo usted mismo ； Consideraciones de instalación: Durante el reemplazo, asegúrese de que el sistema esté despresurizado, la dirección de instalación es correcta (generalmente el cuerpo de la válvula tiene una flecha de dirección de flujo medio), la interfaz está bien sellada, y no la instale en reversa ni bloquee el puerto de escape.

Sugerencias de falla y reemplazo: Si la válvula de retención experimenta fugas, pegado o no se cierra por completo, puede provocar una disminución de la presión del sistema, un mayor consumo de energía o rotación inversa de la unidad principal. Sugerencia: Verifique regularmente el rendimiento de sellado de las válvulas (esto se puede determinar mediante pruebas de retención de presión); Cuando se detecte una falla, reemplace todo el conjunto de equipos originales (en lugar de solo reemplazar los componentes individuales) para garantizar la compatibilidad de todos los componentes; Al reemplazar, limpie la interfaz de la tubería, apriete de acuerdo con el par especificado y evite la fuga causada por una instalación inadecuada.

Precauciones de reemplazo y mantenimiento: Si las grietas, las deformaciones, el daño a las partes de sellado o las roscas de conexión desgastadas se producen en la carcasa, debe reemplazarse de inmediato. De lo contrario, el aire sin filtro entrará directamente en la unidad principal, causando desgaste en componentes como rotores y rodamientos. Durante el mantenimiento diario, es necesario verificar si el sello entre la carcasa y el elemento del filtro está intacto, y limpiar el polvo y las impurezas dentro de la carcasa (especialmente al reemplazar el elemento del filtro). Al instalar una nueva carcasa, asegúrese de que el anillo de sellado esté instalado correctamente y apriete los pernos de conexión de acuerdo con el par especificado para evitar la fuga de aire o el daño a la carcasa debido a la vibración.