Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
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1625209830 Atlas Copco Air Compressor Ball Roiling
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1625209830 Atlas Copco Air Compressor Ball Roiling

Model:1625209830
Conclusiones y sugerencias rápidas para los compresores de aire Atlas Copco utilizando rodamientos de bolas El diseño original de fábrica / articulación de los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos en el eje principal sin aceite garantiza la precisión del posicionamiento y la vida útil. El extremo del motor utiliza cojinetes protectores que son compatibles con el convertidor de frecuencia. Haga hincapié en la lubricación y la base / aislamiento para reducir el riesgo de la corriente de soporte. Reemplace según la placa de identificación de la máquina y el número de serie como estándar, evite reemplazar ciegamente basado únicamente en el "número de reemplazo universal".

Puntos clave para la instalación y mantenimiento de los rodamientos de bolas comunes en la instalación de compresores de aire de Atlas Copco

Alineación estricta y ensamblaje limpio para evitar daños a las pistas de rodadura y la jaula causados ​​por el golpe.

Las dimensiones y la rugosidad de la superficie del cuello del eje y el orificio del asiento deben cumplir con los estándares; El ajuste de interferencia debe controlarse dentro del rango recomendado.

Sujete la cubierta final / tuerca de bloqueo con el par especificado para evitar el movimiento axial.

Lubricación y sellado

Seleccione la grasa lubricante de acuerdo con el manual y controle la cantidad de llenado; Para motores de frecuencia variable, preste atención a la supresión de las medidas de corriente y aislamiento de base de rodamiento.

Instale el sello de labios / sello laberinto en su lugar para evitar que ingrese el aceite o el polvo.

Monitoreo y reemplazo

Prestar atención a la vibración, la temperatura y el ruido; Reemplace los cojinetes cuando los elementos rodantes / pistas de las carreras se despegan, la jaula está dañada o la grasa lubricante se deteriora.

Límites de temperatura comunes para los rodamientos del motor: el anillo externo ≤ 95 ℃; Por cada aumento de la temperatura de 15 ℃, la vida útil de la grasa lubricante se reduce a la mitad y la causa del aumento de la temperatura debe investigarse rápidamente.

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