Partes genuinas

Atlas Copco 1627456071, el aceite lubricante para compresores de aire es el medio central que garantiza el funcionamiento eficiente y estable del equipo. Su naturaleza multifuncional requiere que el aceite lubricante posea una viscosidad adecuada, un alto punto de inflamación, buena resistencia a la oxidación y propiedades antiemulsificación, entre otros indicadores de rendimiento 68. Los diferentes tipos de compresores (como los de tornillo y los de pistón) y las condiciones de funcionamiento (temperatura, carga) requieren la selección de tipos específicos de aceite lubricante (aceite mineral, aceite semisintético o completamente sintético), y es necesario un reemplazo regular para evitar la degradación del rendimiento y las fallas resultantes del equipo.

Atlas Copco 1614950900, evita fugas de aire comprimido o medios líquidos, mantiene una presión estable del sistema y garantiza el funcionamiento normal del compresor de aire. Evite que entre polvo externo, agua y otras impurezas en la parte interna del compresor de aire y proteja los componentes de precisión del desgaste. Puede soportar altas temperaturas, alta presión y medios corrosivos, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo en condiciones de trabajo complejas. Mediante un diseño de baja fricción, se extiende la vida útil del equipo. Algunos anillos de sellado tienen propiedades autolubricantes y logran un sellado lubricado sin aceite. El diseño es simple y fácil de instalar, conveniente para el mantenimiento y algunos anillos de sellado (como los de tensión de resorte) pueden compensar automáticamente el desgaste, mejorando la confiabilidad.

Atlas Copco 1621490618, durante el funcionamiento, el compresor de aire genera una gran cantidad de calor. El refrigerante circula para eliminar el calor y evitar que el equipo se dañe por exceso de temperatura. Las altas temperaturas pueden reducir la eficiencia del compresor de aire e incluso provocar fallas en los componentes. El alto punto de ebullición característico del refrigerante (normalmente superior a 104 °C) previene eficazmente la ebullición y garantiza que el equipo funcione a una temperatura adecuada. Durante el proceso de compresión, el refrigerante puede llenar los pequeños espacios entre el rotor y la carcasa para evitar fugas de gas comprimido y mejorar la eficiencia de la compresión. Esta característica es particularmente crucial en los compresores de aire de tipo tornillo. El refrigerante puede eliminar los depósitos de carbón y las impurezas producidas en las superficies de fricción, evitando que se bloquee el paso del aceite. Algunos refrigerantes utilizan agua desionizada o aceite base sintético, que pueden evitar la formación de incrustaciones y sedimentos y mantener limpio el sistema.

Atlas Copco 2230004015, válvula solenoide de carga: generalmente una válvula normalmente cerrada de tres vías y dos posiciones. Cuando se enciende, permite que el aire comprimido ingrese al tubo del cilindro de la válvula de admisión desde el tanque de petróleo y gas, abriendo el puerto de admisión; cuando está apagado, corta el paso del aire y descarga el aire en el cilindro, cerrando el puerto de admisión. Por ejemplo, la válvula solenoide de carga de Ingersoll Rand logra esta función mediante instrucciones del PLC. Válvula solenoide de alivio de seguridad: principalmente una válvula normalmente abierta de dos vías y dos posiciones. When the air compressor is unloaded or shut down, it is powered off, releasing the gas in the oil-gas tank to the intake filter to ensure the system pressure drops to a safe range. En los compresores de aire pequeños, la válvula solenoide conecta la salida del cilindro al exterior cuando la máquina está apagada para liberar la presión residual y evitar que el motor arranque bajo carga, provocando una sobrecarga; al arrancar, cierra el canal de alivio de presión para permitir que el aire comprimido se llene normalmente en el tanque de aire. Por ejemplo, la válvula solenoide de alivio de seguridad de los compresores de aire Fuxinair regula indirectamente el movimiento de los dispositivos mecánicos controlando la apertura y el cierre del circuito de aceite.

Atlas Copco 2901063300, el compresor de aire de tornillo tiene una válvula de drenaje automática, cuya función es bastante clara: drenar el agua condensada del sistema del compresor de aire en Dongguan y evitar que permanezca en el sistema de compresión. El mantenimiento regular del sistema de drenaje también requiere un mantenimiento de rutina, incluida la limpieza, el reemplazo de piezas dañadas, etc., para garantizar el funcionamiento normal y el efecto de drenaje del sistema de drenaje. ##IV. Problemas comunes y soluciones ### 1. Fugas de la válvula de drenaje Si la válvula de drenaje tiene fugas, debe cerrarse inmediatamente para realizar mantenimiento y eliminar la causa de la fuga. Podría ser que el sello del núcleo de la válvula esté dañado o que la válvula no esté bien cerrada.

Atlas Copco 2901063400, al confiar en la fuerza gravitacional del agua condensada, cuando el agua condensada se acumula hasta una cierta altura, el flotador o el peso es impulsado por la gravedad, empujando la válvula para abrir completamente y drenar el agua condensada, evitando al mismo tiempo fugas de vapor. Se compone de componentes como el cuerpo de la válvula, el núcleo de la válvula y el resorte. El cuerpo de la válvula tiene canales y superficies de sellado en su interior y el núcleo de la válvula controla el flujo de gas. Cuando el compresor está funcionando, el flujo de gas es regulado por la válvula de lanzadera para mantener el canal abierto; 5 Cuando la máquina se detiene o la presión alcanza el valor establecido, la válvula de lanzadera se cierra rápidamente para evitar el reflujo de gas. Las válvulas para compresores de aire logran el control del gas, la gestión del circuito de aceite y la protección de la temperatura a través de diferentes principios físicos, garantizando el funcionamiento eficiente y seguro del equipo.