Atlas Copco Air Compressor oring Tipos principales y ubicaciones de aplicaciones
Anillo de sellado de tipo o
Los más utilizados, a menudo que se encuentran en las cubiertas de cilindros, cubiertas de válvulas, juntas de tubería de aceite, etc.
Características: Estructura simple, bajo costo, logra sellado a través de su propia deformación elástica, compatible con varias superficies de sellado, resistente al aceite y capaz de resistir una cierta presión (generalmente ≤ 30 MPa).
Anillo de sellado en forma de taza (como en forma de U, en forma de V, en forma de Y)
Se utiliza principalmente para componentes de movimiento alternativos, como entre el pistón y el cilindro de los compresores de aire de tipo pistón, o entre la varilla del pistón y la cubierta del cilindro.
Características: El labio se adhiere estrechamente a la superficie de sellado, el efecto de sellado mejora con el aumento de presión, adecuado para escenarios de sellado dinámico y tiene una buena resistencia al desgaste.
Anillo de sellado compuesto
Compuesto de caucho y materiales como metal y plástico (como strofs, anillo de glándulas), comúnmente utilizado en los extremos del eje de los compresores de aire de tipo tornillo de alta presión y separadores de aceite, etc.
Características: Combina sellado elástico y soporte rígido, resistente a alta presión (hasta 100 MPa o más), resistente a la extrusión, adecuada para rotación de alta velocidad o sellado de movimiento alternativo.
Sello de aceite de marco
El compresor de aire Atlas Copco se usa principalmente para el sellado de eje giratorio (como el cigüeñal, el eje del motor), evitando la fuga de aceite lubricante.
Características: contiene un marco de metal para mejorar la rigidez, el labio se aprieta por un resorte, adecuado para condiciones de rotación, buen efecto a prueba de polvo.
Materiales y características comunes
Caucho de nitrilo (NBR): una buena resistencia al aceite, adecuada para temperaturas -20 ℃ ~ 120 ℃, es el material de anillo de sellado más utilizado en compresores de aire, adecuado para la mayoría de los sistemas lubricados con aceite.
Fluororubber (FKM): resistente a temperaturas altas y bajas (-20 ℃ ~ 200 ℃), resistente a la corrosión química, adecuada para alta presión, alta temperatura o contacto con medios especiales (como el área de aceite de alta temperatura de las máquinas de tornillos).
Caucho de silicona (VMQ): amplio rango de temperatura (-60 ℃ ~ 200 ℃), pero pobre resistencia al aceite, utilizada principalmente para el sellado de baja temperatura o compresores de aire sin aceite.
Poliuretano (PU): excelente resistencia al desgaste, adecuada para el sellado de movimiento al recíproco (como el sellado del pistón), el rango de temperatura -30 ℃ ~ 80 ℃.
