La base del filtro de aceite para compresores de aire Atlas Copco - 1. Estructura y función
Estructura del núcleo: generalmente una fundición de metal (en su mayoría aleación de aluminio o hierro fundido), que integran la entrada de aceite, la salida de aceite, la interfaz de instalación y la superficie de sellado. Algunas bases también tienen una válvula de derivación (cuando el elemento del filtro está obstruido, la válvula de derivación se abre para garantizar que el aceite lubricante circule alrededor del elemento del filtro y continúa fluyendo, evitando que la unidad principal se dañe debido a la falta de aceite). Función principal:
Fije el filtro de aceite y asegúrese de que el elemento del filtro esté instalado de forma segura en el entorno de vibración de la unidad para evitar aflojamiento y fuga de aceite.
Guíe el aceite lubricante para ingresar al filtro desde el paso del aceite principal de la máquina (antes de la filtración), y luego envíe el aceite limpio filtrado a los rodamientos principales, rotores, etc. de la máquina (después de la filtración), formando un circuito de lubricación completo.
A través del diseño de sellado (con junta tórica o junta tórica), evite que el aceite lubricante se filtre durante el proceso de flujo, asegurando la presión estable del sistema.
II. Adaptación y características
Personalice para el diseño del circuito de aceite y las especificaciones del filtro (diámetro, rosca de interfaz) de diferentes series de compresores de aire (como GA, ZR, ZT, etc.), asegurando una conexión precisa con el filtro de aceite y el circuito de aceite principal.
El material tiene cierta resistencia al aceite y resistencia mecánica, capaz de resistir el remojo a largo plazo del aceite lubricante y el par durante la instalación, y adaptarse a los cambios de temperatura durante la operación de la máquina (-10 a 120 ℃).
Iii. Problemas y mantenimiento comunes
Falla de fuga: el desgaste de la superficie de sellado entre la base y el filtro, el envejecimiento de la junta tórica o las grietas en la base en sí, puede provocar fugas de aceite. Verifique la condición de las piezas de sellado y reemplace la base si es necesario.
Bloqueo o flujo deficiente: si el pasaje de aceite dentro de la base está obstruido debido a la deposición de impurezas o defectos de fundición (como las rebabas sin aclarar), causará un flujo de aceite lubricante insuficiente. Desmontar y limpiar o reemplazar la base.
Atención de instalación: al reemplazar el filtro de aceite, limpie la superficie de sellado de la base, verifique si hay rascadores o deformación; Al instalar el nuevo filtro, apriételo de acuerdo con el par especificado (generalmente 20-30 N · m), evitando el agitación excesiva que daña el hilo de la base o el bajo ajuste, lo que conduce a la fuga.
