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I. Principio de trabajo La válvula de seguridad está diseñada en función del principio del equilibrio de fuerza. Consiste principalmente en un asiento de válvula, un núcleo de válvula, un resorte y un mecanismo de regulación. Cuando la presión del sistema excede la fuerza de precarga del resorte, el núcleo de la válvula se empuja hacia arriba y se descarga el medio (aire comprimido); Cuando la presión cae a la presión del asiento de retorno, el resorte empuja el núcleo de la válvula a su posición original, cerrando la válvula. Parámetros clave: Presión de apertura (presión establecida): la presión a la que la válvula comienza a abrirse, generalmente 1.05 a 1.1 veces la presión de trabajo. Presión de emisión: la presión cuando la válvula alcanza su altura máxima de apertura, generalmente ≤ 1.1 veces la presión de apertura. Presión del asiento de retorno: la presión cuando la válvula está cerrada, generalmente 10% a 15% menor que la presión de apertura. Presión de sellado: la presión máxima a la que la válvula mantiene el sellado, generalmente el 90% de la presión de apertura.

¿Cuál es la causa fundamental del daño al acoplamiento? La causa fundamental del daño al acoplamiento se encuentra en el desajuste entre el diseño, la instalación, el mantenimiento y las condiciones de trabajo reales. Al seleccionar correctamente el tipo, realizar una instalación estandarizada, realizar mantenimiento regular y optimizar las condiciones de trabajo, la vida útil del acoplamiento se puede extender de 1 a 2 años a 5 a 10 años, reduciendo significativamente el riesgo de tiempo de inactividad y costos de mantenimiento. Se recomienda establecer un archivo de gestión del ciclo de vida completo para el acoplamiento, registrar los datos de cada mantenimiento, para lograr el mantenimiento preventivo.

Composición estructural Cuerpo de la válvula: el cuerpo principal que conecta el circuito de aceite, que generalmente tiene una entrada de aceite, una salida directa y una salida para el enfriador. Elemento termosensible: el componente central, que se expande o se contrae con los cambios de temperatura. Spring: coopera con el elemento termosensible para controlar el grado de apertura y cierre de la válvula. Varilla del núcleo / válvula de la válvula: el mecanismo de actuación, que regula la dirección del flujo de aceite de acuerdo con la señal del elemento termosensible.

La función del separador de aceite: Equipo de protección: evitar que el aceite y el agua ingresen al equipo neumático, tuberías y válvulas, etc., evitando el desgaste del equipo, la corrosión y los bloqueos causados ​​por el aceite y el agua, y extender la vida útil del equipo. Mejore la calidad del aire: el aceite y el agua separados del aire comprimido, lo que permite la purificación inicial del aire comprimido, proporcionando aire comprimido limpio y seco para el proceso de producción, asegurando la calidad del producto, especialmente en las industrias con requisitos estrictos de calidad del aire, como electrónica, alimentos y productos farmacéuticos, esto es particularmente importante. Conservación de energía y protección ambiental: a través de la separación efectiva del petróleo y el agua, logre el reciclaje del petróleo y la descarga de agua cumplida, la reducción de los desechos de recursos y la contaminación ambiental, el cumplimiento de los requisitos de protección ambiental y la reducción de los costos operativos de las empresas.

Los cinturones en V son componentes de transmisión de potencia comunes en maquinaria industrial, utilizados para conectar motores y varios equipos mecánicos que requieren energía, como bombas, ventiladores, compresores, etc. Pueden seleccionar diferentes especificaciones de cinturones V de acuerdo con diferentes requisitos de energía y velocidad para garantizar el funcionamiento normal del equipo.

1. Válvula solenoide de carga ‌: adopta una estructura normalmente cerrada de tres posiciones de tres posiciones y controla el encendido de la tubería desde el tanque de aceite y gas hasta la válvula de admisión a través de instrucciones de PLC. Cuando se encienda, permita que el aire comprimido ingrese a la tubería de la válvula de admisión y abra el puerto de admisión. Cuando se corta la potencia, corte el pasaje de aire y expulse el aire residual en el cilindro, luego cierre la entrada de aire 2. Válvula solenoide de ventilación ‌: Abra la válvula para dos posiciones y dos posiciones normales para asegurarse de que la presión en el tanque de aceite y gas del compresor de aire permanezca a alrededor de 0.2MPa cuando no tiene carga. Cuando la máquina se apague y descargue, corte la alimentación y suelte el gas al filtro de admisión para evitar una presión excesiva