Noticias

Consejos de mantenimiento para el kit de termostato del compresor de aire Atlas Copco: Retire regularmente la válvula del termostato para la limpieza, elimine las sustancias extrañas que pueden existir en el aceite lubricante y evitan el bloqueo. Puede poner el núcleo de la válvula en 80 ℃ agua para observar. Si el núcleo de la válvula se expande completamente en este entorno y es de 10-15 mm más largo que a la temperatura normal, entonces el núcleo de la válvula es normal. Si hay envejecimiento u otros problemas, la válvula del termostato debe ser reemplazada.

La importancia de la válvula de entrada de aire en los compresores de aire de Atlas Copco y su conexión con el ahorro de energía La precisión de ajuste de la válvula de admisión afecta directamente el consumo de energía del compresor de aire: Si la válvula de admisión no está cerrada con fuerza, el compresor de aire aún consumirá energía adicional durante la descarga (aproximadamente el 30% - 50% de la carga completa), y la operación a largo plazo aumentará significativamente los costos de electricidad. El tipo de válvula deslizante y otras válvulas de admisión continuamente variables pueden ajustar el volumen de admisión en tiempo real de acuerdo con el consumo de gas real, y son 10% - 20% más eficientes en energía que los tipos de válvulas de mariposa tradicionales. En resumen, la válvula de admisión es la "válvula de respiración" del compresor de aire. Su rendimiento y condición son cruciales para la eficiencia operativa, el consumo de energía y la estabilidad del equipo. El mantenimiento regular y la selección correcta son la clave para garantizar el funcionamiento económico del compresor de aire.

Atlas Copco confirma el tipo de grasa lubricante Según el tipo de compresores de aire y las condiciones de funcionamiento, seleccione la grasa lubricante especial de coincidencia. Está estrictamente prohibido mezclar diferentes tipos o grados de grasa lubricante. Verifique los parámetros de la grasa lubricante: como el rango de temperatura aplicable, el punto de vertido y la penetración. Atlas Copco limpia los componentes a lubricarse Detenga la máquina y asegúrese de que los componentes estén completamente enfriados. Use tela de algodón sin aceite o agentes de limpieza dedicados para limpiar la grasa lubricante antigua, las manchas de aceite, el polvo y los desechos de metal en la superficie de los componentes, especialmente las áreas clave, como el asiento del rodamiento y la superficie de malla de los engranajes, que necesitan una limpieza completa.

Atlas Copco V-Belt (SET 2X) Puntos de mantenimiento XPZ: durante la instalación, asegúrese de mantener la tensión adecuada. La tensión insuficiente hará que la correa se deslice, afectando la eficiencia de la transmisión. La tensión excesiva aumentará la carga en los rodamientos, acortando la vida útil del cinturón y los rodamientos. Durante el uso, verifique regularmente el estado de desgaste del cinturón. Si se encuentran grietas en la superficie de la correa, se produce un desgaste severo o un deslizamiento, es necesario reemplazarlo de inmediato. Al mismo tiempo, mantenga la correa limpia para evitar la unión de manchas de aceite, polvo y otras impurezas en la correa, lo que afectará su rendimiento de la transmisión.

La importancia y las precauciones de los componentes de amortiguación para los compresores de aire Atlas Copco La falla de los componentes del búfer puede conducir a: aumento de la vibración del equipo que causa aflojamiento de pernos, fractura por fatiga de la tubería, ruido excesivo e incluso afectando la vida útil de los componentes centrales, como los cojinetes y los engranajes principales de la máquina. Al seleccionar, es necesario considerar el modelo del compresor de aire (por ejemplo, las máquinas de pistón pequeñas se centran en la amortiguación de la tubería, mientras que las máquinas de tornillo grandes se centran en la absorción general de choque). Elija preferentemente piezas de fábrica originales que coincidan con el equipo para garantizar la compatibilidad en tamaño y rendimiento. En resumen, aunque los componentes del búfer de los compresores de aire Atlas Copco son componentes auxiliares, son cruciales para la estabilidad, la seguridad y la vida útil del equipo. La selección razonable y el mantenimiento regular pueden reducir efectivamente los riesgos operativos y disminuir la tasa de fallas de ocurrencia.

El elemento de filtro de aceite de los compresores de aire Atlas Copco (problemas comunes y falla) El elemento de filtro se obstruye prematuramente Razones: polvo ambiental excesivo (aire de admisión sin filtro), adición excesiva de aceite o mezcla de diferentes aceites de marca que conducen a la emulsificación, un mayor desgaste interno. Tratamiento: mejorar la limpieza ambiental, estandarizar el uso del aceite, inspeccionar los componentes desgastados. Mal efecto de filtrado Razones: Usando elementos de filtro inferior, el anillo de sello no está alineado correctamente durante la instalación, la válvula de derivación siempre se abre. Tratamiento: seleccione los elementos originales de filtro de posventa de fábrica o de alta calidad, asegure un sellado de instalación adecuado, verifique regularmente la función de válvula de derivación. Ruptura del elemento de filtro Razones: Instalación Aumento de presión del sistema demasiado apretado y anormal, resistencia insuficiente del material del elemento del filtro. Tratamiento: estandarizar el par de instalación, verificar el sistema de control de presión de aceite, reemplazar con un elemento de filtro calificado.