Filtro de separación de aceite de compresor de aire Atlas Copco
1. Función central y principio de trabajo
Separación de gas de petróleo
Durante la operación del compresor de aire, el aceite lubricante y la mezcla de aire comprimido para formar una mezcla de gas de aceite. El núcleo de separación de aceite utiliza múltiples capas de materiales de filtrado (como fibras de vidrio, fibras sintéticas, etc.) para intercepción, colisión y agregación para separar el aceite lubricante del aire comprimido.
El aire limpio separado ingresa al sistema posterior al tratamiento o se suministra directamente a los usuarios;
El aceite lubricante separado fluye de regreso a la unidad principal del compresor a través del tubo de aceite de retorno y se recicla.
Garantizar la eficiencia del sistema
El efecto eficiente de separación de aceite puede reducir la pérdida de aceite lubricante (menor consumo de combustible), y al mismo tiempo evite el contenido de aceite excesivo en el aire comprimido de los equipos posteriores contaminantes (como componentes neumáticos, tuberías, etc.).
2. Indicadores clave de rendimiento
Eficiencia de separación: la eficiencia de separación de los núcleos de separación de aceite de alta calidad puede alcanzar más del 99.99%, asegurando que el contenido de aceite de escape sea inferior a 3 ppm (para algunos modelos de alta precisión, puede ser tan bajo como 0.1 ppm).
Valor de diferencia de presión: en funcionamiento normal, el valor de diferencia de presión es pequeño (generalmente ≤ 0.2 bar). Si la diferencia de presión es demasiado grande (como superior a 0.8 bar), aumentará el consumo de energía y requerirá un reemplazo oportuno.
Vida útil: afectada por las condiciones de trabajo, la calidad del aire y el ciclo de mantenimiento, generalmente es de 4000-8000 horas (específicamente según el manual del equipo).
3. Fallas comunes y sus efectos
Bloqueo o daño
Bloqueo del material del filtro: conduce a una disminución en el efecto de separación de gas de aceite, contenido excesivo de aceite de escape y un fuerte aumento en el consumo de combustible; Al mismo tiempo, el valor de diferencia de presión aumenta y el consumo de energía aumenta.
Daño del material del filtro: el aceite lubricante se descarga directamente con el aire comprimido, causando fugas de aceite severa e incluso conduciendo al desgaste del compresor debido a la falta de aceite.
Pobre sellado
El pobre sellado entre el núcleo de separación de aceite y la carcasa permite que las mezclas de gas de aceite sin filtrar se descargan directamente, lo que causa contenido excesivo de aceite en el aire comprimido.
4. Consejos de reemplazo y mantenimiento
Reemplazo regular
Reemplace de acuerdo con el ciclo manual del equipo (como cada 6000 horas o una vez al año, lo que ocurra primero). Además, verifique si hay impurezas o óxido en la carcasa del núcleo de separación de aceite.
Coincidencia de modelo
Las diferentes series de compresores de aire (como GA, ZR, GHS, etc.) requieren modelos correspondientes de núcleos de separación de aceite. Al reemplazar, proporcione el modelo específico del compresor de aire para garantizar la compatibilidad de tamaño y rendimiento.
Precauciones de instalación
Limpie la carcasa del núcleo de separación de aceite antes de la instalación para evitar la contaminación por impurezas;
Asegúrese de que la junta de sellado esté intacta, aplique una fuerza uniforme cuando se aprieta y evite la fuga de aire.
Inspección diaria
Observe regularmente el medidor de diferencia de presión del núcleo de separación de aceite. Si el valor de diferencia de presión aumenta anormalmente, verifíquelo y reemplácelo por adelantado; Además, preste atención a los cambios en el consumo de combustible del compresor de aire. Si de repente aumenta, puede ser una señal de falla del núcleo de separación de aceite.
