¿Por qué se descompone el acoplamiento flexible del engranaje del compresor de aire?
1. Desgaste de la superficie del diente (más común)
Síntoma: el grosor del diente disminuye, aumenta la rugosidad de la superficie del diente y, en casos severos, se produce un desgaste en forma de paso.
Razones:
Lubricación insuficiente: cantidad insuficiente de aceite lubricante o aceite envejecido, lo que resulta en contacto directo y fricción entre las superficies de los dientes.
Intrusión de impurezas: la falla del sellado, las partículas de polvo y metal entran entre los dientes, intensificando el desgaste abrasivo.
Carga excesiva: el par real excede el valor nominal del acoplamiento, causando un estrés de contacto excesivo en las superficies de los dientes.
Compensación superior al estándar: la desalineación de los dos ejes (axiales / radiales / angulares) provoca una carga desigual en las superficies de los dientes, lo que lleva a un desgaste local intensificado.
2. Adhesión de la superficie del diente
Síntoma: el metal en la superficie del diente se derrite y soldaduras debido a la alta temperatura, formando surcos.
Razones:
Alta velocidad y carga pesada: la fricción en las superficies de los dientes genera calor a altas velocidades de rotación, lo que hace que la película de aceite se rompa.
Falla de lubricación: viscosidad de aceite lubricante insuficiente o un bajo rendimiento contra la adhesión.
Desajuste del material: la diferencia de dureza entre los dientes internos y externos es demasiado pequeña (la diferencia ideal es HRC 5 - 10).
3. Fractura de perno
Síntoma: los pernos de conexión (especialmente los pernos de los agujeros de la anticipación) experimentan fracturas por fatiga.
Razones:
Fuerza insuficiente previa a la fuerza: falla de apretar de acuerdo con el par especificado durante la instalación, lo que hace que los pernos se sometan a cargas alternativas.
No manejar el aflojamiento en el tiempo: la vibración del equipo conduce a la aflojamiento del perno, intensificando la concentración de tensión.
Defecto material: resistencia insuficiente de los pernos o presencia de grietas y otros defectos.
4. Envejecimiento y fuga de anillos de sellado
Síntoma: fugas de aceite lubricante, manchas de aceite visibles en el exterior del acoplamiento.
Razones:
Alta temperatura: operación a largo plazo en un entorno de alta temperatura, anillos de sellado de goma envejece y se endurece.
Corrosión química: corrosión de los anillos de sellado por aditivos de petróleo lubricantes o medios ambientales (como gases ácidos).
Instalación inadecuada: los anillos de sellado están rayados o distorsionados durante la instalación.
5. Cracks de fatiga
Síntoma: las grietas aparecen en el semi acoplamiento o la manga intermedia, comúnmente en la raíz del diente o la llave.
Razones:
Parada de arranque frecuente: la parada de inicio frecuente del equipo genera cargas de impacto.
Resonancia: la frecuencia natural del acoplamiento está cerca de la frecuencia de vibración del equipo, causando resonancia.
Defecto de material: hay orificios de aire, inclusiones de escoria, etc. en la fundición, convirtiéndose en la fuente de grietas.
II. Análisis de casos
Caso 1: Desgaste excesivo de la superficie del diente
Antecedentes: después de un año de operación, el grosor del diente del acoplamiento de una planta química aumentó en un 20% (normal ≤ 10%).
Razones:
Selección incorrecta de aceite lubricante (grado de viscosidad demasiado bajo), no puede formar una película de aceite efectiva.
Sin dispositivo de extracción de polvo instalado en la entrada de aire, el polvo entró en el interior del acoplamiento.
Caso 2: rotura de pernos que causan apagado de la máquina
Antecedentes: Los pernos del acoplamiento de un compresor de aire en una determinada mina se rompieron consecutivamente 3 veces, lo que resultó en una pérdida de aproximadamente 50,000 yuanes cada vez debido al apagado.
Razones:
Durante la instalación, no se utilizó una llave de par, y la fuerza de pre-tesificación era insuficiente (solo alcanzaba el 60% del valor especificado).
No se realizaron controles regulares sobre el aflojamiento de los pernos, lo que condujo a la rotura de fatiga.
Caso 3: Envejecimiento del anillo de sellado y fuga de aceite
Antecedentes: el acoplamiento del compresor de aire de una cierta fábrica de tintura se reponía con aceite lubricante cada semana, pero aún con frecuencia se activaba alarmas de escasez de aceite.
Razón:
El equipo ha estado operando en un entorno de 80 ℃ durante mucho tiempo, y el anillo de sellado de goma nitrilo ha envejecido y agrietado.
El aceite lubricante contiene aditivos de presión extrema, que aceleran la corrosión de la goma.
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