Válvula de cubierta del compresor de aire Atlas Copco Parte 1614822200

Función principal

Control de admisión y escape:

En los compresores de aire de tipo pistón, la válvula de cubierta generalmente integra la válvula de admisión y la válvula de escape. A través de la apertura y el cierre de las válvulas, en coordinación con el movimiento del pistón, logra la ingesta de gas (al inhalar, la válvula de admisión se abre y la válvula de escape se cierra) y la compresión y descarga (al descargar, la válvula de exceso se abre y la válvula de admisión se cierra), que es el componente central para lograr el ciclo de compresión de gas.

Sellado de presión:

Las superficies de sellado de la válvula y la cubierta del cilindro están selladas por juntas o ajustes precisos para evitar la fuga de gas comprimido y garantizar la eficiencia de presión dentro del cilindro, evitando la reducción de la capacidad de compresión debido a la fuga.

Protección de sobrecarga:

Algunas válvulas de cobertura están diseñadas con estructuras de protección de presión. Cuando la presión dentro del cilindro es anormalmente alta, la válvula se abrirá automáticamente para liberar la presión, evitando que el cuerpo del cilindro, el pistón y otros componentes se dañen debido a la sobrepresión.

Guía de flujo de aire:

El diseño de la ruta de flujo de la válvula puede optimizar la ruta del flujo de gas, reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia de admisión y la suavidad del escape del compresor de aire.

Estructuras y tipos comunes

Por forma estructural:

Válvula de placa de resorte: compuesta de placas de resorte de metal delgadas (o placas de plástico), asientos de válvula y limitadores, logra la apertura y el cierre por la deformación de la placa de resorte debido a la diferencia de presión del gas. La estructura es simple y tiene una respuesta rápida, ampliamente utilizada en pequeños compresores de aire de tipo pistón.

Válvula de bola / válvula de mariposa: controlada por la rotación de la bola o placa de mariposa para controlar el encendido, con un buen rendimiento de sellado, adecuado para compresores de aire de presión media y alta, pero la estructura es relativamente compleja.

Válvula de diafragma: usando la deformación del diafragma elástico para controlar la apertura y el cierre de la válvula, adecuado para escenarios de flujo de baja presión y pequeños, con una fuerte resistencia a la corrosión.

Por posición de instalación:

Válvula integrada en la cubierta final del cilindro (comúnmente utilizado en compresores de aire pequeños);

Los componentes de la válvula instalados independientemente en el exterior de la cubierta del cilindro (comúnmente utilizados en grandes compresores de aire, facilitando el mantenimiento y el reemplazo). Material:

Placa de válvula / núcleo de válvula: principalmente hechas de aleaciones de alta resistencia (como acero de primavera) o plásticos resistentes al desgaste (como POM), y deben poseer resistencia a la fatiga y resistencia al impacto;

Asiento de la válvula / cuerpo de válvula: hierro fundido, aleación de aluminio o acero inoxidable, dependiendo del medio (aire o gas que contiene una pequeña cantidad de impurezas) y el medio ambiente, elija un material resistente a la corrosión.

Rendimiento de sellado: debe garantizar que no se fugas bajo la presión nominal. Por lo general, se logra a través de la precisión de la superficie de sellado (como el procesamiento de espejo) o el uso de juntas de sellado (goma de nitrilo, juntas recubiertas de metal).

Fallas y mantenimiento comunes

Manifestaciones de fallas:

Fuga de aire: conduce a una disminución en el volumen de escape del compresor de aire, la incapacidad de alcanzar la presión requerida y el ruido de funcionamiento anormal;

Jamming de la válvula: causada por impurezas, la acumulación de manchas de aceite o la deformación de la placa de la válvula, lo que resulta en que la válvula no pueda abrir o cerrar normalmente, posiblemente causando presión anormal del cilindro;

Fractura de la placa de la válvula: causada por la vibración de alta frecuencia a largo plazo o la fatiga del material, lo que afectará seriamente el ciclo de compresión e incluso dañará el cuerpo del cilindro.