Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
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Compresor de aire Atlas Copco original 2202929400 Separador de aceite
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Compresor de aire Atlas Copco original 2202929400 Separador de aceite

Model:2202929400
Primera separación: la mezcla de gas de aceite que contiene gotas de aceite de varios tamaño, que salen del puerto de escape de la unidad principal del compresor de aire, ingresa al tanque de gas de aceite. La mayor parte del aceite en la mezcla de gas de aceite cae al fondo del tanque bajo la acción de la fuerza centrífuga y la gravedad. Segunda separación: el aire comprimido que contiene neblina de aceite (partículas con un diámetro de 1 micras o menos) pasa a través de las capas de material de filtro de fibra de vidrio micrómetro y de fibra de vidrio del elemento de filtro de separación de gas de aceite para la separación secundaria. Las partículas de aceite sufren mecanismos como la difusión, la intercepción directa y la agregación de colisión inercial, lo que hace que las partículas de aceite suspendidas en el aire comprimido se unan rápidamente en gotas de petróleo grandes. Bajo la acción de la gravedad, el aceite se reúne en la parte inferior del elemento de separación de aceite y regresa al sistema de aceite lubricante principal a través del área cóncava inferior de la entrada de tubo de aceite de retorno secundario, lo que permite que el compresor de aire descargue más aire puro y sin aceite.

Composición de componentes

Concha: generalmente hecho de materiales metálicos como acero al carbono o acero inoxidable, tiene suficiente resistencia y rendimiento de sellado, capaz de soportar la presión generada durante la operación del compresor de aire y proteger los componentes internos.

Elemento de filtro de separación: es el componente central del separador de aceite, generalmente compuesto de múltiples capas de diferentes materiales, como fibras de vidrio de borosilicato, fibras sintéticas de poliéster, etc., utilizadas para filtrar partículas de neblina en la mezcla de gas de aceite.

Tubo de aceite de retorno: se utiliza para transportar el aceite separado al sistema de lubricación del compresor de aire, logrando el reciclaje y la reutilización del aceite lubricante, asegurando el funcionamiento normal de la lubricación y las funciones de enfriamiento del compresor de aire.

Válvula de mantenimiento de presión: instalada en la salida del separador de aceite, su función es mantener la estabilidad de la presión en el separador de aceite, garantizar el efecto de separación y evitar que el aire comprimido fluya hacia atrás.

Válvula de drenaje automática: se utiliza para descargar regularmente el agua condensada y las impurezas acumuladas en la parte inferior del separador de aceite para evitar su impacto en el efecto de separación y el daño a los equipos aguas abajo.

Mantenimiento y servicio

Reemplace regularmente el elemento del filtro: en general, cada 3,500 - 8,000 horas de operación o de acuerdo con la situación de uso real, cuando la diferencia de presión del separador de aceite alcanza 0.8 - 1.0 bar, el elemento del filtro de separación debe reemplazarse para garantizar el efecto de separación.

Verifique las partes de sellado: verifique si las partes de sellado del separador de aceite están envejecidas o dañadas. Si hay fugas, reemplace las piezas de sellado a tiempo para evitar la fuga de petróleo y gas.

Limpie los componentes internos: abra regularmente el separador de aceite para limpiar las manchas de aceite, las impurezas y los depósitos de carbono en el interior, manteniendo la limpieza de los componentes internos para garantizar que el efecto de separación no se vea afectado.

Verifique la válvula de drenaje: verifique si la válvula de drenaje automática funciona normalmente. Si hay bloqueo o mal funcionamiento, limpie o reemplácelo a tiempo para evitar la acumulación de agua condensada en el separador de aceite.

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