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Atlas Copco Air Compressor Filtro de aceite Selección y precauciones de reemplazo Compatibilidad: debe coincidir con el modelo de elemento de filtro, el tamaño de la interfaz de la unidad y la presión de trabajo para evitar la falla del filtro debido a la brecha de instalación excesiva. Requisitos de certificación: Elija preferentemente la vivienda del fabricante original o aquellos que han aprobado la certificación de presión (como ASME, CE) para garantizar la seguridad de la presión. Especificaciones de instalación: durante el ensamblaje, las superficies de sellado deben limpiarse, y se debe aplicar una pequeña cantidad de aceite lubricante a la junta tórica para evitar el agrietamiento de la carcasa debido a los tornillos demasiado apretados. Aunque la carcasa del filtro de aceite de compresor de aire Atlas Copco es un componente auxiliar, su confiabilidad afecta directamente la estabilidad del sistema de filtración. Verificar regularmente el rendimiento del sellado y la integridad estructural de la carcasa es un paso importante para prevenir la contaminación del aceite.

Recomendaciones de mantenimiento para el filtro de aceite de los compresores de aire de tornillo Atlas Copco: Ciclo de reemplazo: en condiciones de funcionamiento normales, reemplace el filtro una vez cada 2,000 - 3.000 horas. En ambientes hostiles (como el polvo alto y la alta temperatura), este período debe acortarse a 1.500 horas. Operación sincrónica: al reemplazar el elemento del filtro, también descargue simultáneamente el aceite asentado en la parte inferior del tanque de aceite (que contiene una gran cantidad de impurezas) y rellene el aceite al nivel especificado. Requisitos de selección: es necesario seleccionar elementos originales de filtros de fábrica o certificado que coincidan con el modelo de compresor para evitar daños en el equipo debido a un desajuste de tamaño o una precisión de filtración insuficiente. El mantenimiento efectivo del filtro de aceite puede reducir significativamente la velocidad de desgaste de la unidad principal del tornillo y es un aspecto clave del mantenimiento diario de la unidad del compresor con bajo costo y alta eficiencia.

Problemas comunes y mantenimiento del separador de aceite Atlas Copco Efecto de separación reducido Razón: bloqueo del filtro, daño, poca línea de aceite de retorno o temperatura excesivamente alta de la mezcla de gas de aceite. Solución: reemplace el filtro, limpie el tubo de aceite de retorno y verifique el sistema de enfriamiento para asegurarse de que la temperatura de escape sea normal. Diferencia de presión excesiva Señal: La diferencia de presión entre la entrada del separador y la salida excede 0.15MPa, lo que resulta en un volumen de escape reducido y un mayor consumo de energía. Solución: reemplace el filtro a tiempo para evitar el daño del filtro o la sobrecarga de la carcasa debido a la diferencia de presión excesiva. Retorno de la falla del aceite Razón: bloqueo de la válvula de aceite de retorno, bloqueo del agujero de estrangulamiento o fuga de la tubería de aceite de retorno. Daño: el compresor funciona sin aceite, causando desgaste de la unidad principal y aumento de la temperatura repentina. Solución: desmontar y limpiar los componentes de aceite de retorno para garantizar el aceite de retorno suave.

Kit de válvula de retención de Atlas Copco Fallas y mantenimiento comunes Fuga: esto a menudo es causado por superficies de sellado desgastadas, bloqueo de escombros o resortes fallidos. Requiere desmontaje para limpiar, moler las superficies de sellado o reemplazar los componentes. ESTABA: El aceite y las impurezas en el aire comprimido pueden hacer que el núcleo de la válvula se atasque. Se deben realizar controles y limpiezas regulares, y los filtros de aire deben mantenerse con más frecuencia. Ruidos extraños: las colisiones entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula o los resortes sueltos pueden producir ruidos. Se debe verificar la opresión de los componentes y las condiciones de desgaste. Regularmente (sugerido cada 2000-3000 horas de operación) inspeccionar, limpiar y realizar pruebas de rendimiento en el conjunto de la válvula de retención del kit de válvula de retención ATLAS COPCO es una medida importante para garantizar el funcionamiento eficiente de las máquinas de tornillo.

El filtro de combate de petróleo Atlas Copco DD60 es un equipo crucial para mejorar la calidad del aire comprimido, especialmente indispensable en escenarios con altos requisitos de limpieza. Durante el uso diario, el mantenimiento adecuado y el reemplazo oportuno del elemento de filtro son el núcleo para garantizar su operación eficiente a largo plazo. Se recomienda seguir estrictamente las pautas de mantenimiento en el manual del equipo.

Instrucciones operativas de Atlas Copco El valor de ajuste de 40 ° C para Atlas COPCO es un parámetro optimizado específico para ciertos modelos o condiciones de trabajo. No se puede ajustar a voluntad. De lo contrario, puede afectar la precisión del control de la temperatura, lo que lleva a una eficiencia de operación del equipo reducida o daños por componentes. Al reemplazar las piezas, elija Atlas Copco Accesorios originales para asegurarse de que coincidan con la lógica de control de temperatura y la interfaz del equipo. Evite las fallas del sistema causadas por problemas de compatibilidad. Para una compatibilidad de modelo específica o parámetros técnicos más detallados, se recomienda consultar el manual del equipo o comunicarse con el Centro de servicio autorizado de ATLAS COPCO para confirmación.